自驾游成旅游新宠
2007年08月07日10:59 新浪网上海频道

　　如今，自驾游正日渐成为人们户外旅游的主流方式之一，这种全新的旅游、生活休闲方式正受到中轻年时尚群体的追捧。特别是以上海为龙头的长三角经济圈，更成为中国自驾游发展最具活动的地区，在黄金周期间，上海甚至有30%左右的人选择自驾车出游。自驾游的火爆也同样引燃了自驾游经济的升温，从而迅速形成以旅游消费、汽车服务等产业为主的新兴经济模式。自驾游经济作为文化经济产业的一部分，也让相关产业赚得盆满钵满。

　　作为新兴产业，也必然面临着多种问题，如何保持与推动自驾游经济的良性发展，也成为业者与广大自驾游爱好者关心的热点。针对这个问题，日前，我国首个专门为自驾游爱好者提供全方位服务的中国自驾游联盟，在上海应运成立，从而成为推动自驾游产业链与经济发展的重要机构。中国自驾游联盟总部设在上海，旗下有长三角、环渤海、珠三角、中西部、大西南与大西北等六大分联盟，主要发起方有《自驾游》杂志、dd885.com网站与一些旅行社等。

　　自驾游成为旅游市场新宠

　　“自驾游”最早源于美国，是一种历史悠久、流行化程度很高的户外项目。随着汽车的普及，自由旷达的美国人彻底被这种全新的旅游与休闲方式所征服，并将这种生活方式发挥到了极致。

　　有资料显示，截至6月底，全国私人机动车保有量超过1.15亿辆，占机动车总量的75.43%，与2006年底相比增长5.16%。其中私人轿车保有量为1300多万辆，占轿车保有量的76.14%。全国机动车驾驶员总人数已达到1.57亿，其中拥有汽车驾驶证的人数突破1亿人，而26岁至50岁之间的驾驶员占总数的81.88%。

　　汽车数量的增加，与公路网建设的迅速发展，让自驾游成为可能，“不跟团队走马观花，呼朋唤友自驾出游”更成为一种新的时尚。根据对京、沪、穗三地的调查，在黄金周期间分别有31.45%、29.23%和28.79%的人自驾车出游

　　自驾游经济潜力无限

　　随着自驾游的日益为大家所喜爱，自驾游经济也正形成一个宠大的经济产业链与产业集群，未来5年内，有7.6%的家庭希望成为有车族，现有的有车一族和潜在的购车群体，托起了庞大的自驾游服务市场。在长三角、珠三角发起的户外运动俱乐部和车友会有近千家之多，估计这两个地区喜爱户外运动的人数多达100万以上。光按自驾游装备来算，自驾游户外用品消费市场份额就超过数十亿元，还不包括旅游消费支出与汽车相关支出。

　　据中国自驾游联盟的在线调查显示，在上海地区25-45岁的有车一族，有63%的人在周边游时会选择自驾游，特别是在黄金周与公共交通十分繁忙期间。此外，深圳每周出游的车辆大约就有3万辆左右，每辆自驾车的背后都有4名左右经济实力强劲的消费者，而据南京市假日办测算，在五一期间，赴宁旅游者的自驾车辆仅在交通支出额上就达到1.3亿元。新兴的出行方式必将成为相关服务业带来新的增长点，其市场不可估量。

　　自驾游呼唤专业服务

　　美国的一家世界最大的汽车俱乐部拥有3900万会员，下属有139个分支机构，会员可以在北美几乎每一个城镇找到它们的服务处。这些会员俱乐部每年向会员卖出数亿美元的信用卡、旅行支票、保险单、行李票等，从为驾驶者提供的连带服务中获取丰厚利润。

　　然而，国内对自驾游这块蛋糕并没有吃好，众多有车一族钟情于自发相约，或参与车商、车友会的活动。因为组织自驾游需要很强的专业性，在安全、保障等方面仍很欠缺，这给众多自驾游爱好者带来了诸多不便，也成为河南旅游市场上亟待解决的现实问题。

　　规范整合自驾游产业发展

　　据中国自驾游联盟负责人介绍说，对于自驾游经济的推动，关键在于自驾游相关产业与周边产业的资源整合，在于自驾游产业链的建立，对于旅游产业而言，目前已有一定的行业基础，而汽车服务业更是日趋规范，如何将这两者进行整合，推出契合“自驾游”的服务，是当前中国自驾游联盟的主要工作。

　　当前，中国自驾游联盟围绕“自驾游”的主题，将重点放在了专业与服务上，毕竟“自驾游”应突出“自”字，因此，联盟以dd885.com网站为平台，整合各方资源，为广大自驾游爱好者提供个性化的资讯、工具与攻略，以及相关装备、安全、后勤等服务。

　　日前，由中国自驾游联盟发起的“2007首届中国自驾路书上海公开赛”在上海拉开序幕，活动通过dd885.com网站，广泛有奖征集自驾路书的方式，整合多条独辟蹊径的自驾线路，甄选出资讯专业的金牌路书，为自驾游爱好提供更多线路资讯。(宦军撰稿)